Linnpy

r011 Pai de Juliana Marins pede orações pela filha momentos antes de embarcar para a Indonésia

O voo, que saiu de Lisboa para Bali, demorou mais tempo que o previsto pois tinha que passar pelo espaço aéreo do Catar, que estava fechado por causa dos ataques no Oriente Médio. Juliana Marins estava em mochilão pela Ásia desde fevereiro e desapareceu após queda em trilha na Indonésia. Pai de Juliana Marins embarca para Bali O pai da jovem Juliana Marins, que caiu durante uma trilha no Monte Rinjani, no último sábado (21), postou um vídeo momentos antes de embarcar em um voo para a Indonésia, por volta das 6h30 desta terça-feira (24). "Estamos embarcando agora para Bali, prestes a entrar no avião. São praticamente 10 horas de voo daqui até lá. Quero pedir que vocês sigam orando pelo resgate da Juliana, que ela esteja bem e possa voltar conosco para o Brasil. Sã e salva. Obrigada por tudo", disse Manoel Marins Filho, que estava saindo de Lisboa, em Portugal, em um voo para Bali, na Indonésia. O voo demorou mais tempo que o previsto pois o voo, de Lisboa, tinha que passar pelo espaço aéreo do Catar, que estava fechado por causa dos ataques no Oriente Médio. Em função disso, ele teve que aguardar. Nesta segunda (23), ele postou um vídeo nas redes sociais para agradecer o apoio recebido pela família. Na postagem, ele também agradece a ajuda diplomática dada pela embaixada do Brasil em Jacarta e pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). "Obrigado a todos que estão se mobilizando, obrigado ao governo brasileiro, obrigado aos amigos e pessoas que eu nem conhecia e nem esperava, mas estão se mobilizando e fazendo o que é possível, nos apontando caminhos para que nós possamos trazer a Juliana sã e salva, que é o que nós esperamos. Obrigada pelo esforço de todos", agradece Manoel. Pai de Juliana Marins agradece apoio no resgate da filha na Indonésia No post sobre o caso feito pelo perfil do presidente, o pai comentou: "Agradeço ao senhor e ao Ministério das Relações Exteriores, além da embaixada na Indonésia pelos esforços. Estou a caminho daquele país e espero voltar com minha filha viva". Pai de Juliana Marins vai para a Indonésia Redes sociais Espaço aéreo fechado Em outro vídeo, o pai informou que não está conseguindo viajar para a Indonésia devido ao fechamento do espaço aéreo provocado pelos recentes ataques envolvendo Israel, Irã e Estados Unidos. "Estamos aqui no aeroporto de Lisboa e infelizmente soubemos que o espaço aéreo do Catar e Doha foi fechado. Nosso voo obrigatoriamente passa por Doha. Não sei se será possível viajar ainda hoje pra lá", diz Manoel. "Continuamos confiando em Deus e que ele dará uma solução pra tudo, inclusive pra nossa viagem, porque preciso chegar lá para acompanhar o resgate, mas ainda não conseguimos porque o espaço aéreo foi fechado", acrescentou. Juliana Marins e os pais Reprodução/Redes sociais A irmã de Juliana, Mariana, disse em entrevista ao Fantástico que ainda tem esperança de que a jovem seja encontrada. Desde fevereiro, Juliana fazia um mochilão pela Ásia. Ela passou por Filipinas, Vietnã e Tailândia antes de chegar à Indonésia. Alpinistas experientes se juntam ao resgate Dois alpinistas experientes se juntaram, na manhã desta segunda-feira (23), à equipe que tenta resgatar a brasileira Juliana Marins. Segundo a família da jovem, os profissionais “estão indo ao encontro do local do acidente de Juliana”. “Não temos a informação se eles conseguirão dar continuidade ao resgate durante a noite, mas sabemos que há um bom reforço com equipamentos específicos para acompanhar a equipe que já está no local”, informou o perfil @resgatejulianamarins, criado por parentes e único canal oficial de atualizações. Jovem Juliana Marins, 26 anos, caiu em trilha na Indonésia Redes sociais O Parque Nacional do Monte Rinjani fica na Ilha de Lombok, na Província de Sonda Ocidental, e o fuso horário local está 11 horas à frente de Brasília. Às 5h desta segunda, meio da tarde na Indonésia, a família tinha dito que as buscas haviam sido novamente interrompidas, 3 dias depois do acidente, e que não havia informações sobre como a niteroiense está. “Às 16h do horário local [5h em Brasília], o resgate foi interrompido por condições climáticas. Mas antes já havia sido dito que eles parariam ao entardecer por não operarem à noite.” A página afirmou que Juliana parecia estar entre 500 e 600 metros abaixo no desfiladeiro. “Um dia inteiro e eles avançaram apenas 250 metros abaixo, faltavam 350 metros para chegar na Juliana e eles recuaram. Mais uma vez! Mais um dia! Nós precisamos de ajuda, nós precisamos que o resgate chegue até Juliana com urgência!” Brasileira foi abandonada por guia durante uma hora, diz irmã Mapa mostra onde Juliana caiu Infografia: Dhara Pereira/g1 Críticas O perfil ainda fez críticas às autoridades da Indonésia. “O parque segue com a sua atividade normalmente, turistas continuam fazendo a trilha, enquanto Juliana está precisando de socorro! Nós não sabemos o estado de saúde dela! Ela segue sem água, comida e agasalhos! Juliana vai passar mais uma noite sem resgate por negligência!”, escreveu. Irmã de brasileira que caiu em trilha de vulcão na Indonésia desmente resgate Aparentemente é padrão nessa época do ano que o clima se comporte dessa forma, eles têm ciência disso e não agilizam o processo de resgate! Lento, sem planejamento, competência e estrutura!” O resgate havia sido suspenso neste domingo (22) também por causa das condições climáticas difíceis, com muita neblina. Como é a trilha para o vulcão onde brasileira caiu na Indonésia Quem é a brasileira que caiu em trilha e espera resgate na Indonésia Informação desencontrada A família da brasileira negou neste domingo (22) informações divulgadas por autoridades indonésias e até pela Embaixada do Brasil em Jacarta de que a jovem teria recebido comida, água e agasalho. Drone flagra brasileira que caiu em trilha na Indonésia “Recebemos, com muita preocupação e apreensão, que não é verdadeira a informação de que a equipe de resgate levou comida, água e agasalho para a Juliana. A informação que temos é que até agora não conseguiram chegar até ela, pois as cordas não tinham tamanho suficiente, além da baixa visibilidade”, afirmou Mariana, que está no Brasil. A irmã também denunciou que vídeos divulgados como sendo do momento do resgate foram forjados. "Todos os vídeos que foram feitos são mentiras, inclusive o do resgate chegando nela. O vídeo foi forjado para parecer isso, junto com essa mensagem associada a ele", disse Mariana. A embaixada do Brasil na Indonésia diz que acompanha o caso e que pediu que a operação de resgate seja feita mesmo à noite. Ao Fantástico, o embaixador admitiu que repassou informações incorretas no início, com base em relatos imprecisos das autoridades locais. Segundo nota do Itamaraty, dois funcionários da embaixada do Brasil na Indonésia foram enviados, no sábado (21), para acompanhar pessoalmente os esforços pelo resgate. 📸Clique aqui e siga o perfil do RJ1 no Instagram ✅Siga o canal do g1 Rio no WhatsApp e receba as notícias do Grande Rio direto no seu celular! Condições climáticas da trilha onde a brasileira caiu são ruins neste domingo Reprodução redes sociais Em uma postagem nas redes sociais, Mariana deu detalhes sobre a queda da irmã na trilha. Segundo ela, Juliana saiu com um grupo de 5 pessoas e um guia local. O grupo já estava em seu 2º dia de trilha, quando Juliana disse que estava cansada para continuar. "O guia falou: 'então descansa' e seguiu viagem. A gente tinha recebido a informação que o guia tinha ficado com ela, que ela tinha tropeçado e caído. Não foi isso que aconteceu". "O guia só seguiu viagem para chegar até o cume. A gente só tem essas informações de mídia local. Juliana ficou desesperada porque ninguém mais voltou e caiu. Abandonaram Juliana", disse Mariana. Jovem Juliana Marins, 26 anos, caiu em trilha na Indonésia Redes sociais Fonte: G1

linnpy Vazamento de 16 bilhões de senhas: Descubra se foi afetado

O site Have I Been Pwned? é capaz de lhe dizer se as suas credenciais - como o e-mail e senha - foram comprometidos em ataques informáticos ou fugas de dados que aconteceram no passado. Fonte: Notícias ao Minuto Brasil

r011 Na Amazônia, o São João é perfumado: conheça a tradição do banho de cheiro que atrai amor, sorte e prosperidade

Entre rezas e essências da floresta, paraenses celebram o santo junino com cheiros que prometem abrir caminhos. Na véspera de São João, clientes vão até o Ver-o-Peso garantir o famoso Banho de Cheiro No dia 24 de junho, quando São João é celebrado em todo o Brasil como o santo dos pedidos amorosos e casamentos prometidos, a Amazônia resgata uma tradição que perfuma o corpo e fortalece o espírito. Em Belém do Pará, a festa junina também passa pela pele — com o banho de cheiro, ritual ancestral feito com ervas da floresta e sabedoria popular. Banho de Cheiro é tradição no São João em Belém TV Liberal/Reprodução A prática, que atravessa gerações e carrega influências indígenas, caboclas e africanas, ganha força nesta época do ano e se espalha especialmente pelo Ver-o-Peso, a maior feira a céu aberto da América Latina e símbolo vivo da cultura paraense. Entre aromas de ervas frescas e essências naturais, as barracas se enchem de fregueses em busca de sorte, proteção, limpeza espiritual — e, claro, amor. Enquanto o casamento simbólico é destaque em outras festas juninas, na Amazônia os pedidos vão além. São mais de 50 tipos de banhos, com nomes como abre-caminho, atrai-amor, chega-te-a-mim, sai-azar e dinheiro no bolso. Cada um preparado com um mix específico de folhas, raízes e intenções. “Cada planta tem uma força. E quem prepara o banho com fé, sabe que ele limpa a alma, protege e atrai coisa boa”, explica dona Beth Cheirosinha, erveira que há mais de 50 anos mantém a tradição no Ver-o-Peso. Banho de Cheiro é tradição no São João em Belém TV Liberal/Reprodução Cheiro, fé e floresta O banho de cheiro é montado com ingredientes como arruda, manjericão, alecrim, jasmim, patchouli, alfazema e a típica priprioca — uma raiz amazônica de perfume terroso e poderoso. As misturas são feitas com água morna ou álcool de cereais, às vezes com toques florais ou cítricos, e acompanhadas de instruções precisas: o melhor horário do dia, a oração ideal, a forma de aplicar. A movimentação nas barracas aumenta na véspera e no dia de São João. Em poucos minutos, a feira se transforma num grande corredor de aromas. Famílias inteiras compram seus banhos já preparados ou levam as ervas para fazer em casa, seguindo as receitas ensinadas por mães, avós e vizinhas. “Tem banho pra atrair cliente, pra tirar cansaço, pra acalmar criança. É a floresta ensinando como viver melhor”, comenta uma das erveiras, entre um maço de folhas verdes e garrafas de essência artesanal. Banho de Cheiro é tradição no São João em Belém TV Liberal/Reprodução Tradição viva, identidade forte O banho de cheiro é mais que um costume: é um símbolo de identidade, resistência e fé. Ele carrega o saber das mulheres que aprenderam a reconhecer o poder de cada folha, e traduz o modo como a cultura amazônica se relaciona com a natureza — não como cenário, mas como fonte de cura, proteção e renovação. Alguidá, espécie de bacia de barro, com o banho antes de ser engarrafado: folhas, paus, cipós e essêsncias diversas compõem a mistura. G1 Além do São João, o banho é também ritual comum em datas como o Círio de Nazaré e a virada do ano, ou em momentos pessoais de recomeço. Mas no 24 de junho, ele ganha um brilho especial. É o dia em que o santo casamenteiro encontra as rezas da floresta. É quando tradição e perfume se unem para celebrar o que há de mais profundo: o desejo de viver bem. Veja outras notícias do estado no g1 Pará Fonte: G1

r011 Muros abertos e falta de fiscalização: vistoria encontra 16 estações da SuperVia com falhas no controle de acesso

Intitulado "Caos nos Trilhos: um retrato dos caminhos esquecidos", o relatório feito pela equipe do vereador Pedro Duarte (Novo) concluiu que 54 mil passageiros utilizam os trens diariamente sem pagar passagem, gerando um prejuízo mensal superior a R$ 8,4 milhões. Homem pula a grade da Supervia para dar calote na frente de policial militar O relatório batizado de "Caos nos Trilhos: um retrato dos caminhos esquecidos", produzido pela equipe do vereador Pedro Duarte (Novo), identificou 16 estações da SuperVia com falhas no controle de acesso, que permitem que passageiros entrem sem pagar passagens nos trens do Rio de Janeiro. Segundo o relatório, 54 mil passageiros utilizam os trens diariamente sem pagar passagem, gerando um prejuízo mensal superior a R$ 8,4 milhões. Em contato com o g1, a Supervia contestou o levantamento do vereador e informou que "atualmente, 18 mil pessoas por dia, em média, viajam sem pagar a passagem". O levantamento, feito entre março e maio desse ano, contou com a vistoria de 38 das 104 estações da SuperVia no Rio de Janeiro. O documento apontou falhas graves de fiscalização, infraestrutura precária e até conivência de funcionários com acessos irregulares, em um contexto que envolve favelização dos trilhos, presença do tráfico de drogas e ausência de agentes de segurança. "Os problemas da evasão tarifária e da degradação da infraestrutura nas estações da SuperVia têm origem clara: o abandono por parte do Estado. Não se trata apenas de falha da concessionária, mas de uma ausência completa de presença pública nos entornos das estações", comentou Pedro Duarte. "É impossível manter controle e fiscalização em estações onde o Poder Público simplesmente não está". A prática, além de comprometer financeiramente a operação, representa riscos à integridade física dos usuários, com registros de acidentes graves e mortes. "O impacto para o usuário é direto. São trens inseguros, estações precárias, deslocamentos cada vez mais difíceis. A concessão ferroviária foi tratada como um tema isolado, quando, na verdade, depende de um conjunto de políticas públicas — segurança, mobilidade urbana, habitação, ordenamento do território", completou. A estação Mercadão de Madureira, na Zona Norte do Rio, foi apontada como o caso mais emblemático, onde a evasão é institucionalizada e tolerada por seguranças. Em outras estações, como Jacarezinho, Parada de Lucas e Senador Camará, a situação é agravada pela atuação do tráfico e pela completa ausência de controle. Homem pula muro de estação de Piedade da Supervia diante de policial militar Marcelo Alves/ TV Globo Como e onde ocorre a evasão tarifária Além de mapear os pontos críticos, a equipe também documentou como essas evasões ocorrem e em que condições. Veja abaixo os detalhes por ramal: Ramal Saracuruna: Manguinhos (Rio) – Acesso informal ao fim da plataforma. Prática naturalizada. Parada de Lucas (Rio) – Muro lateral aberto ao lado de ponto de drogas. Total ausência de fiscalização. Duque de Caxias (Duque de Caxias) – Brechas nos muros e acesso direto pelos trilhos. Ramal Santa Cruz Mocidade / Padre Miguel (Rio) – Passagem clandestina é principal via de acesso. Presença do tráfico. Senador Camará (Rio) – Entrada aberta e boca de fumo ativa na plataforma. Paciência (Rio) – Muros baixos e ausência de agentes, mesmo com grande fluxo de usuários. Ramal Belford Roxo: Jacarezinho (Rio) – Favelização, domínio do tráfico e ausência total de controle. Del Castilho (Rio) – Acesso lateral aberto próximo a viaduto. Fluxo constante de evasores. Tomás Coelho (Rio) – Muros baixos e segurança insuficiente. Mercadão de Madureira (Rio) – Evasão institucionalizada. Entrada alternativa é considerada “principal”. Costa Barros (Rio) – Pulos de muros e grades são frequentes. Pavuna (Rio) – Muro baixo ao fim da plataforma é usado como entrada clandestina. Relatório aponta que estação Mercadão de Madureira conta com a evasão institucionalizada, com entrada alternativa considerada como “principal”. Divulgação Ramal Japeri: Olinda (Nilópolis) – Evasão por muros e grades, com auxílio de árvores. Agentes não reagiram. Presidente Juscelino (Mesquita) – Muros baixos facilitam pulos. Agentes relatam dificuldade de contenção. Queimados (Queimados) – Evasão constante, mesmo com presença policial. Japeri (Japeri) – Estação terminal sem barreiras laterais. Trilhos funcionam como via pública. A vistoria foi feita em 38 estações da SuperVia, documentando com fotos e vídeos os acessos irregulares. As visitas ocorreram em diferentes horários e dias da semana, com o objetivo de observar padrões de evasão e a atuação dos agentes de segurança. Em muitos casos, segundo o levantamento, os próprios funcionários relataram a dificuldade de conter a prática irregular, diante da precariedade estrutural e da violência nos arredores. De acordo com o relatório, nem todas as estações apresentam o problema da evasão tarifária. O Ramal Deodoro foi o único onde a equipe do vereador não flagrou evasão tarifária. Estações como a Praça da Bandeira não tiveram indícios de evasão, com seguranças atuando. Da mesma forma, na Estação Quintino, não foram observados sinais de evasão ou acessos irregulares. vistoria encontra 16 estações da SuperVia com falhas no controle de acesso Arquivo pessoal Presidente da Comissão de Assuntos Urbanos da Câmara Municipal do Rio (CAU), Pedro Duarte espera levar seu relatório ao Ministério Público Estadual, à Agetransp e à Secretaria Estadual de Transportes para cobrar providências. "É enorme o impacto na vida dos cariocas e de moradores de outras cidades que se locomovem todos os dias para o Rio, e, diante da inércia do Poder Público estadual, a comissão continuará fiscalizando e pautando a opinião pública", disse Pedro. "Essa omissão cria um ambiente propício para o crescimento da evasão. Os acessos são violados, e a infraestrutura se deteriora sem resposta", completou Duarte. Transição do serviço de trens A SuperVia Concessionária de Transportes Ferroviários S.A iniciou oficialmente suas operações no Rio de Janeiro em 1º de novembro de 1998. Quase 30 anos depois, a empresa vem enfrentando uma crise crescente, agravada por dificuldades financeiras e problemas de infraestrutura. Homem pula muro da estação de trem da Supervia para dar calote na frente de policial militar Em 2021, a concessionária entrou com pedido de Recuperação Judicial, pressionada por dívidas e a incapacidade de manter investimentos. Em 2024, a situação se agravou com a execução judicial de uma dívida de R$ 1,3 bilhão pelo BNDES. Em resposta à iminente paralisação, um acordo emergencial foi firmado em novembro de 2024 entre o Governo do Estado e a SuperVia, estabelecendo um aporte de R$ 300 milhões do estado e um compromisso de R$ 150 milhões da GUMI, com um prazo de transição de até 270 dias para definir um novo modelo de concessão. Passageiros denunciam agressões e roubos dentro dos trens da Supervia Reprodução/TV Globo Na ocasião, a empresa e o poder público se comprometeram a reorganizar o transporte antes da realização de uma nova licitação. A malha ferroviária urbana do Rio de Janeiro tem 270 quilômetros, cinco ramais, três extensões e 104 estações. Ao todo, os trens do estado transportam cerca de 300 mil pessoas por dia útil. 📸Clique aqui e siga o perfil do RJ1 no Instagram ✅Siga o canal do g1 Rio no WhatsApp e receba as notícias do Grande Rio direto no seu celular! O que dizem os citados Homem pula muro de estação da Supervia com um saco enorme Marcelo Alves/ TV Globo Em nota, a Supervia reconheceu a evasão tarifária nas estações de trem do Rio de Janeiro. Contudo, segundo a concessionária, os números estão melhorando ao longo dos últimos anos. "A respeito da tentativa de evasão, atualmente, 18 mil pessoas por dia, em média, viajam sem pagar a passagem de trem da SuperVia. Essa prática ilegal resulta em um prejuízo diário para a concessionária, afetando diretamente a qualidade dos serviços oferecidos. Entretanto, esse número vem diminuindo consideravelmente ano a ano, graças aos esforços da concessionária em atuar conjuntamente com diversos atores sociais. Em 2023, eram, em média, 54 mil pessoas por dia; em 2024, 29 mil pessoas por dia". "Para combater a evasão de renda, a SuperVia vem contando com mais colaboradores e agentes do Proeis (Programa de Integração de Segurança, da Polícia Militar), GPFER. Os agentes de controle da concessionária não têm poder de polícia para atuar na prevenção ou coerção de ações de natureza criminal. Além disso, a concessionária realiza reuniões constantes com associações de moradores, secretarias estaduais e municipais com o objetivo de diminuir a prática perigosa e criminosa, bem como no apoio para a construção e a conservação de barreiras físicas eficientes". "Vale ressaltar que a evasão e outras condutas irregulares nos trens e estações também refletem o grave desafio da segurança pública no estado. A SuperVia segue colaborando com as autoridades competentes para garantir um ambiente mais seguro para seus passageiros". O Governo do Estado do Rio de Janeiro também se manifestou sobre o relatório produzido pela equipe do vereador Pedro Duarte. Por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, o governo reconheceu que "'a evasão tarifária é um fator de impacto direto sobre a receita operacional, contribuindo para a necessidade de aportes públicos para garantir a continuidade do serviço". "Por meio do Grupo de Trabalho da transição do sistema ferroviário, o Estado estuda uma série de medidas a serem adotadas para melhoria e maior controle do sistema, como redução tarifária, reforma dos muros e reforço na segurança patrimonial". "Em relação à segurança nos entornos das estações, o policiamento é realizado pelo Patrulhamento Tático Móvel (Patamo), além de setores de radiopatrulhamento e moto patrulhamento. Nas plataformas, o policiamento é feito pelo Grupamento de Policiamento Ferroviário (GPFer). Importante ressaltar que a Polícia Militar atua diuturnamente em apoio à concessionária, quando solicitado". Fonte: G1

linnpy Alguém sabe como é essa parte do bairro da liberdade? To pensando em me mudar pra essa região, mas só conheço as áreas mais próximas ao metrô na liberdade. Alguém sabe como é essa região? É uma região perigosa?

Veja mais acessando o Link

webradio016 Agência da ONU acusa Israel de usar comida como 'arma' em Gaza e matar mais de 400 palestinos que buscavam ajuda humanitária

Israel ainda não se pronunciou sobre a acusação, mas afirma que seu sistema de distribuição de alimentos em Gaza funciona. Palestinos carregam suprimentos na Faixa de Gaza perto do Corredor de Netzarim, no centro do território, em 29 de maio de 2025. REUTERS/Ramadan Abed O escritório de direitos humanos da ONU acusou, nesta terça-feira (24), Israel de usar a comida como "arma" na Faixa de Gaza e de matar mais de 410 palestinos que buscavam ajuda humanitária. “Pessoas desesperadas e famintas em Gaza continuam enfrentando a escolha desumana de morrer de fome ou correr o risco de serem mortas ao tentar conseguir comida”, afirmou Thameen Al-Kheetan a repórteres em uma coletiva de imprensa em Genebra, referindo-se a uma série de tiroteios fatais próximos a pontos de distribuição da Fundação Humanitária de Gaza. Al-Kheetan disse que a "instrumentalização" da comida para civis em Gaza, usando-a como se fosse uma "arma" diante do cenário de crise humanitária agravada e risco de fome extrema, constitui um crime de guerra. Essa é a declaração mais contundente da ONU até o momento sobre o novo modelo de distribuição de ajuda humanitária administrado por uma organização americana apoiada por Israel. “A instrumentalização da comida contra civis, além de restringir ou impedir o acesso a serviços essenciais para a sobrevivência, constitui um crime de guerra e, em determinadas circunstâncias, pode representar elementos de outros crimes segundo o direito internacional”, afirmou ele. O chefe da agência da ONU para refugiados palestinos (UNRWA), Philippe Lazzarini, Novo mecanismo de entrega de ajuda em Gaza é uma "abominação" e uma "armadilha mortal". O governo de Israel não se pronunciou sobre a acusação da ONU até a última atualização desta reportagem, mas já defendeu seu novo sistema de distribuição de alimentos em Gaza em outras ocasiões, e negou acusações similares de violações de direitos humanos feitas por organismos bilaterais e independentes. Esta reportagem está em atualização. Fonte: G1

edu_ribeiro Pergunta sincera. O que vocês acham do Nando Moura?

Veja mais acessando o Link

wilson Trump e Khamenei passaram dias anunciando o que iam fazer. Teatrinho do bom.

Veja mais acessando o Link

agnaldo.vargas Mendel: uma escola envolvida em escândalos

Quando o Papa Leão XIV foi eleito em 8 de maio, eu fiz uma publicação aqui uma visita que ele fez a cidade em 2013 quando era ainda prior da Ordem de Santo Agostinho. Nesta visita ele rezou uma ...

tarcisio_guimaraes Brsail: Apropriação Cultural ou Intercâmbio? Reflexões sobre a Difusão de Culturas Através da Dança

Nos últimos anos, o intercâmbio cultural se tornou cada vez mais presente no Brasil, especialmente por meio da dança e da música. Grupos como o Petite Cherrie, focados em covers de coreografias...

wilson Cidades para ver as estrelas: guia com opções no interior de SP!

Veja mais acessando o Link Fonte original: https://saopaulosecreto.com/cidades-para-ver-estrelas-interior-sao-paulo-ceu-limpo/

vinicius_xavier FIFA suspende Rico Lewis do Manchester City por 3 partidas

Antes, a FIFA já havia punido os jogadores Nicolas Figal e Ander Herrera do Boca Jrs por 4 partidas e Andrea Belotti do Benfica por 2 jogos nesse mundial por cartões vermelhos. Fonte original: https://ge.globo.com/futebol/mundial-de-clubes/noticia/2025/06/23/jogador-do-manchester-city-e-suspenso-por-tres-jogos-na-copa-do-mundo-de-clubes.ghtml

wilson Esse tipo de sinal existe na cidade de vocês?

Esse tipo de sinalização é bastante comum em BH, e antes de me mudar pra cá, eu nunca tinha visto nada parecido. Você entra no cruzamento com o sinal verde, faz a curva… e dá de cara com u...